เมื่อสองโมเดลธุรกิจต้องเผชิญวิกฤตเดียวกัน วิกฤตน้ำมันที่ทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่งขึ้นกว่าร้อยละ 49 ในปี 2569 ได้กลายเป็นบททดสอบที่สำคัญสำหรับสายการบินไทยทุกแห่ง แต่บางกอกแอร์เวย์สและไทยแอร์เอเชียได้เลือกใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในการรับมือกับความท้าทายนี้ บางกอกแอร์เวย์ส: กำไรสุทธิ 2.43 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 16.3% บางกอกแอร์เวย์ส รายงานกำไรสุทธิสำหรับครึ่งแรกของปี 2569 ที่ 2,431.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ …





