การค้าระหว่างประเทศทำให้เครือข่ายโลจิสติกส์ต้องเผชิญแรงกระแทกระดับโลก: ความแออัดท่าเรือ ความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิง การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ และความปั่นป่วนทางภูมิรัฐศาสตร์ ล้วนทำให้แผนการส่งมอบรวนได้ ในประเทศไทย บริษัทโลจิสติกส์ได้ปรับตัวด้วยการสร้างโมเดลปฏิบัติการที่ยืดหยุ่นขึ้น พร้อมทั้งตอบสนองความคาดหวังที่เพิ่มขึ้นด้านความยั่งยืนและการกำกับดูแลจากลูกค้าข้ามชาติและหน่วยงานกำกับในต่างประเทศ ความยืดหยุ่นเริ่มจากการกระจายความเสี่ยง ผู้ให้บริการลดการพึ่งพาผู้ขนส่ง เกตเวย์ หรือเส้นทางเพียงทางเดียว ด้วยการพัฒนาทางเลือกข้ามโหมด—ทะเล อากาศ และถนน—และรักษาความสัมพันธ์กับสายเรือและสายการบินหลายราย เมื่อเส้นทางหนึ่งถูกรบกวน ความสามารถในการย้ายสินค้าไปอีกเส้นทางหรือผสมโหมดสามารถปกป้องระดับบริการให้ลูกค้าได้ บางบริษัทยังใช้กลยุทธ์กันความจุในช่วงพีค เช่น …
